أنظمة نهاية الحواجز المعدنية
تُعد أنظمة (End Terminal) من أهم مكونات أنظمة السلامة المرورية، حيث تُركب في بداية أو نهاية الجاردريل لحماية السائقين والمركبات من مخاطر الاصطدام المباشر بطرف الحاجز.
يعتمد النظام على امتصاص طاقة الاصطدام وإعادة توزيعها بطريقة تقلل من قوة التأثير، مما يحد من الإصابات والأضرار الناتجة عن الحوادث، ويساعد على رفع مستوى السلامة على الطرق السريعة والجسور ومداخل ومخارج الطرق.
طريقة تشغيل أنظمة نهاية الحاجز المعدني
تعمل أنظمة نهاية الحاجز المعدني على الالتفاف اثناء الاصطدام لرجوع مقدمة النهاية الى الخلف الذي يساعد على تخفيف وابطاء سرعة المركبة تدريجيا لإعادة توجيهها على الطريق، تم تصميم اول حاجز معدني بحيث يساعد على الالتفاف حول الحاجز نفسه ويتم خروجه من جانب النظام متوجها الى الخلف من الجانب المعاكس للطريق لحماية السائقين من الوقوع في الأذى.
تم استخدام كتلة معدنية المختبرة لمعايير الماش المستوى الثالث التي يتم تركيبها في أعمدة بداية النظام والتي تكسر اثناء الاصطدام لميلان الاعمدة للخلف.
مميزات أنظمة نهايات الحواجز المعدنية
- امتصاص طاقة الاصطدام بكفاءة عالية.
- تقليل الإصابات والخسائر الناتجة عن الحوادث.
- حماية فعالة عند بدايات الحواجز المعدنية.
- لا يحتاج الى قاعدة خرسانية.
- تصنيع من فولاذ مجلفن عالي الجودة مقاوم للتآكل.
- تتحمل الظروف المناخية القاسية.
- سهولة التركيب والصيانة.
- عمر تشغيلي طويل.
- متوافقة مع معايير السلامة العالمية.
أماكن استخدام نهاية الجاردريل
تستخدم أنظمة End Terminal في:
- الطرق السريعة.
- الطرق الإقليمية.
- الجسور.
- الأنفاق.
- مخارج ومداخل الطرق.
- التقاطعات.
- المنحنيات الخطرة.
- المناطق ذات السرعات العالية.
لماذا تعتبر أنظمة End Terminal ضرورية؟
تمثل بداية الحاجز المعدني واحدة من أخطر نقاط الطريق، إذ قد يؤدي الاصطدام المباشر بها إلى حوادث شديدة الخطورة. لذلك صُممت أنظمة نهاية الحاجز المعدني لامتصاص طاقة الاصطدام وتقليل تأثيرها على المركبة، مع المساهمة في توجيهها بطريقة أكثر أمانًا وتقليل الأضرار على الركاب والطريق.
لماذا تختار شواهد؟
- تصنيع محلي بجودة عالمية.
- حلول مطابقة للمواصفات القياسية.
- خبرة واسعة في مشاريع السلامة المرورية.
- دعم هندسي وفني للمشروعات.
- منتجات مصممة للطرق السريعة والطرق الحضرية.
- حلول مناسبة للمشروعات الحكومية والخاصة.
